“Đây là dự án dành cho một lượng xe nhất định bán trong vài năm. Chúng tôi chưa đưa ra tuyên bố nào về mối quan hệ hay điều mà chúng tôi sẽ làm với Tesla trong tương lai”, ông John Hanson, phát ngôn viên Toyota nói.
Tesla Motors vừa công bố thỏa thuận trị giá 100 triệu USD để cung cấp các bộ pin và mô-tơ cho mẫu RAV4 chạy điện sẽ kết thúc vào cuối năm nay.
Vào tháng 5/2012, Toyota cho biết hãng sẽ mua các bộ phận của Tesla cho 2.600 xe RAV4 EV trong thời gian 3 năm.
Mặc dù CEO Tesla Elon Musk hy vọng Toyota sẽ mở rộng hợp tác, nhưng dường như Toyota không có động thái, mặc dù chưa có thông tin chính thức nào từ nhà sản xuất Nhật Bản.
Trong thông báo đưa ra, Tesla cho biết: “Toyota có thể dừng mẫu RAV4 EV hiện hành năm nay. Các hoạt động sản xuất của chúng tôi theo chương trình này dự kiến kết thúc trong năm 2014”. Thỏa thuận hợp tác này đã mang lại 15,1 triệu USD doanh thu cho Tesla trong năm tài khóa thúc ngày 31/03 vừa qua.
Toyota bán RAV4 EV phần lớn tại California và đã tiêu thụ 1.594 xe kể từ năm 2012 đến hết tháng 4/2014.
Thứ Tư, 28 tháng 9, 2016
Mercedes-Benz “phả hơi nóng” vào BMW cùng Audi
BMW bán được 140.800 xe trong tháng 4, nâng tổng doanh số của hãng trong 4 tháng đầu năm lên 569.100xe, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số của hãng trong 4 tháng đầu năm tại thị trương Trung Quốc cũng tăng cao với 25%. Brazil tăng 23% và 14% ở Mexico. Hãng cũng đang lên kế hoạch giới thiệu 2 mẫu xe nhỏ gọn cỡ trung 4-Series, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 10 tới.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh đã thu hẹp khoảng cách doanh số với hai đối thủ đồng hương BMW và Audi trong phân khúc xe sang tháng trước nhờ vào sự bùng nổ của dòng S-Class và E-Class.
Cụ thể, doanh số của Mercedes trong tháng 4 tăng 14% so với cùng kỳ năm trước, vượt qua con số 12% của Audi và 8% của BMW. Trong đó, nhu cầu của khách hàng đối với các dòng xe S-class tăng tới 60%, E-Class tăng 26%.
Cả hai chủ sở hữu của 2 thương hiệu xe sang Mercedes và Audi là Daimler và VW tuyên bố sẽ giành ngôi vị quán quân xe sang hàng đầu thế giới của BMW vào cuối thập kỷ này. Cả 3 nhà sản xuất xe sang Đức đều dự báo doanh số của mình trong năm 2014 sẽ vượt mức kỷ lục 4 năm liên tiếp nhờ vào sự hồi phục kinh tế của châu Âu. Còn BMW, thương hiệu lần đầu tiên chiếm vị trí số 1 từ Mercedes-Benz năm 2005, dự báo doanh số của hãng năm nay sẽ vượt mốc 2 triệu xe.
Ông Juergen Pieper, một nhà phân tích ở Frankfurt nói: "Mercedes dường như đã nắm được thế mạnh của thị trường trong vài tháng trở lại đây và đang trên đà phát triển mạnh hơn so với các đối thủ cạnh tranh, bởi vì hãng cung cấp ra thị trường nhiều sản phẩm mới, đạt chất lượng tiêu chuẩn, dự báo doanh số của Mercedes có thể vượt qua Audi trong năm nay".
Chỉ riêng trong tháng 4, Mercedes đã bán được 133.100 xe, nâng tổng doanh số của hãng trong 4 tháng đầu năm lên 507.400 xe, tăng 15%. Mercedes cũng tiết lộ xu hướng của người tiêu dùng đang hướng tới các dòng xe nhỏ gọn, trong đó kể đến là mẫu GLA SUV mới đã được bán ở châu Âu trong tháng 3, tăng 20%. Doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ, thị trường lớn nhất của Mercedes-Benz tăng 10%, tại Trung Quốc tăng mạnh tới 38%. Ngoài ra, Mercedes đang có kế hoạch từ nay đến cuối thập kỷ sẽ tung ra thị trường 30 mẫu xe mới, bao gồm 12 kiểu mẫu hoàn toàn mới.
Trong khi đó, doanh số tháng 4 của Audi đạt 149.100 xe, tăng 12% nhờ vào các mẫu SUV Q3 và A3 compact. Tại Trung Quốc tăng 17% và ở Mỹ là 19%.
Theo số liệu thống kê 4 tháng đầu năm, doanh số của Mercedes và Audi đều cao hơn BMW với con số lần lượt là 61.700 xe và 54.500 xe. Do đó, khả năng Mercedes soán ngôi BMW và Audi rất có thể sẽ xảy ra trong năm nay.
Thương hiệu ngôi sao ba cánh đã thu hẹp khoảng cách doanh số với hai đối thủ đồng hương BMW và Audi trong phân khúc xe sang tháng trước nhờ vào sự bùng nổ của dòng S-Class và E-Class.
Cụ thể, doanh số của Mercedes trong tháng 4 tăng 14% so với cùng kỳ năm trước, vượt qua con số 12% của Audi và 8% của BMW. Trong đó, nhu cầu của khách hàng đối với các dòng xe S-class tăng tới 60%, E-Class tăng 26%.
Cả hai chủ sở hữu của 2 thương hiệu xe sang Mercedes và Audi là Daimler và VW tuyên bố sẽ giành ngôi vị quán quân xe sang hàng đầu thế giới của BMW vào cuối thập kỷ này. Cả 3 nhà sản xuất xe sang Đức đều dự báo doanh số của mình trong năm 2014 sẽ vượt mức kỷ lục 4 năm liên tiếp nhờ vào sự hồi phục kinh tế của châu Âu. Còn BMW, thương hiệu lần đầu tiên chiếm vị trí số 1 từ Mercedes-Benz năm 2005, dự báo doanh số của hãng năm nay sẽ vượt mốc 2 triệu xe.
Ông Juergen Pieper, một nhà phân tích ở Frankfurt nói: "Mercedes dường như đã nắm được thế mạnh của thị trường trong vài tháng trở lại đây và đang trên đà phát triển mạnh hơn so với các đối thủ cạnh tranh, bởi vì hãng cung cấp ra thị trường nhiều sản phẩm mới, đạt chất lượng tiêu chuẩn, dự báo doanh số của Mercedes có thể vượt qua Audi trong năm nay".
Chỉ riêng trong tháng 4, Mercedes đã bán được 133.100 xe, nâng tổng doanh số của hãng trong 4 tháng đầu năm lên 507.400 xe, tăng 15%. Mercedes cũng tiết lộ xu hướng của người tiêu dùng đang hướng tới các dòng xe nhỏ gọn, trong đó kể đến là mẫu GLA SUV mới đã được bán ở châu Âu trong tháng 3, tăng 20%. Doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ, thị trường lớn nhất của Mercedes-Benz tăng 10%, tại Trung Quốc tăng mạnh tới 38%. Ngoài ra, Mercedes đang có kế hoạch từ nay đến cuối thập kỷ sẽ tung ra thị trường 30 mẫu xe mới, bao gồm 12 kiểu mẫu hoàn toàn mới.
Trong khi đó, doanh số tháng 4 của Audi đạt 149.100 xe, tăng 12% nhờ vào các mẫu SUV Q3 và A3 compact. Tại Trung Quốc tăng 17% và ở Mỹ là 19%.
Theo số liệu thống kê 4 tháng đầu năm, doanh số của Mercedes và Audi đều cao hơn BMW với con số lần lượt là 61.700 xe và 54.500 xe. Do đó, khả năng Mercedes soán ngôi BMW và Audi rất có thể sẽ xảy ra trong năm nay.
BMW xác nhận sợi carbon cho mẫu 7-Series thế hệ mới
Mục đích của BMW là giảm trọng lượng của 7-Series thế hệ mới xuống còn 1.669kg, nhẹ hơn 272kg so với thế hệ hiện hành và thậm chí nhẹ hơn dòng 5-Series.
Hãng xe hơi xứ Bavarian vừa xác nhận 7-Series thế hệ mới sẽ sử dụng sợi carbon.
Phát biểu tại cuộc họp hàng năm của tập đoàn BMW ở Munich, chủ tịch Norbert Reithofer nhấn mạnh dòng i-Series mới là tiên phong đổi mới. Cấu trúc trọng lượng nhẹ đóng một vai trò trung tâm và sẽ được sử dụng rộng rãi trên các model thông thường.
“Chúng tôi sẽ sử dụng sợi carbon trên BMW 7-Series thế hệ mới. Trọng lượng của mẫu xe này sẽ đặt ra một tiêu chuẩn cao cho phân khúc”, ông Norbert Reithofer nói.
Vị lãnh đạo này không đi vào chi tiết nhưng một số thông tin trước đó cho rằng mẫu sedan đầu bảng của BMW sẽ sử dụng vật liệu nhẹ cho nắp ca-pô, trần xe và nắp khoang hành lý. Trong khi đó, thép và nhôm có thể vẫn được sử dụng cho khung gầm và một số bộ phận khác trên xe.
Theo kế hoạch, 7-Series thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2015.
Hãng xe hơi xứ Bavarian vừa xác nhận 7-Series thế hệ mới sẽ sử dụng sợi carbon.
Phát biểu tại cuộc họp hàng năm của tập đoàn BMW ở Munich, chủ tịch Norbert Reithofer nhấn mạnh dòng i-Series mới là tiên phong đổi mới. Cấu trúc trọng lượng nhẹ đóng một vai trò trung tâm và sẽ được sử dụng rộng rãi trên các model thông thường.
“Chúng tôi sẽ sử dụng sợi carbon trên BMW 7-Series thế hệ mới. Trọng lượng của mẫu xe này sẽ đặt ra một tiêu chuẩn cao cho phân khúc”, ông Norbert Reithofer nói.
Vị lãnh đạo này không đi vào chi tiết nhưng một số thông tin trước đó cho rằng mẫu sedan đầu bảng của BMW sẽ sử dụng vật liệu nhẹ cho nắp ca-pô, trần xe và nắp khoang hành lý. Trong khi đó, thép và nhôm có thể vẫn được sử dụng cho khung gầm và một số bộ phận khác trên xe.
Theo kế hoạch, 7-Series thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm 2015.
Vừa công bố giá bán Cadillac ATS Coupe 2015
Cuối cùng là bản cao cấp Premium gồm tất cả những trang bị kể trên nhưng có thêm màn hình hiển thị head-up, định vị GPS và ổ cắm 110V. Bên cạnh đó, còn phải kể đến vi sai hạn chế trượt sau và hệ thống treo tính năng vận hành cáo với kiểm soát vận hành từ tính Magnetic Ride Control.
Cadillac vừa công bố giá bán mẫu ATS Coupe 2015 với mức khởi điểm từ 38.990 USD, bao gồm 995 USD phí địa điểm, khi bán ra thị trường Mỹ vào mùa hè này.
Bản tiêu chuẩn ATS Coupe được trang bị hệ thống âm thanh Bose, công nghệ loại bỏ tiếng ồn và la-zăng hợp kim 18 inch.
Bản sang trọng Luxury có thêm đèn pha HID, ghế ngồi thể thao và hệ thống thông tin giải trí CUE. Ngoài ra, xe còn sở hữu ghế ngồi trước trợ lực và hỗ trợ đỗ xe trước/sau.
Bản tính năng vận hành cao Performance gây ấn tượng với đèn pha thông minh IntelliBeam, cần gạt mưa tự động, các pedal bằng nhôm và hàng loạt hệ thống an toàn như cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chuyển làn đường, giữ làn đường và cảnh báo ghế ngồi an toàn.
Dưới nắp ca-pô, Cadillac ATS Coupe 2015 có 2 sự lựa chọn động cơ: 2.0L tăng áp 4 xy-lanh, công suất 272 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm và 3.6L V6 công suất 321 mã lực, mô-men xoắn 373 Nm. Cả hai đi kèm hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn hộp số sàn 6 cấp, hệ thống dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh.
Cadillac vừa công bố giá bán mẫu ATS Coupe 2015 với mức khởi điểm từ 38.990 USD, bao gồm 995 USD phí địa điểm, khi bán ra thị trường Mỹ vào mùa hè này.
Bản tiêu chuẩn ATS Coupe được trang bị hệ thống âm thanh Bose, công nghệ loại bỏ tiếng ồn và la-zăng hợp kim 18 inch.
Bản sang trọng Luxury có thêm đèn pha HID, ghế ngồi thể thao và hệ thống thông tin giải trí CUE. Ngoài ra, xe còn sở hữu ghế ngồi trước trợ lực và hỗ trợ đỗ xe trước/sau.
Bản tính năng vận hành cao Performance gây ấn tượng với đèn pha thông minh IntelliBeam, cần gạt mưa tự động, các pedal bằng nhôm và hàng loạt hệ thống an toàn như cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chuyển làn đường, giữ làn đường và cảnh báo ghế ngồi an toàn.
Dưới nắp ca-pô, Cadillac ATS Coupe 2015 có 2 sự lựa chọn động cơ: 2.0L tăng áp 4 xy-lanh, công suất 272 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm và 3.6L V6 công suất 321 mã lực, mô-men xoắn 373 Nm. Cả hai đi kèm hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn hộp số sàn 6 cấp, hệ thống dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh.
Sắp có xe Volkswagen với giá 9.500 USD
Bí quyết để gia nhập thị trường xe giá rẻ thành công chính là việc tạo ra một chiếc xe dành cho những khách hàng có nhu cầu cơ bản nhất. Vì vậy, Volkswagen cần tạo ra những chiếc xe giá rẻ với tiêu chuẩn an toàn cao hơn, chất lượng hơn.
Tập đoàn xe hơi hàng đầu thế giới Volkswagen (VW) đang lên kế hoạch cho ra đời mẫu xe giá rẻ tại thị trường Trung Quốc vào năm 2017 với mức giá 7.000 euro (tương đương với 9.500 USD).
Vào đầu những năm 90, khi Volkswagen mua lại Skoda họ đã muốn xây dựng thương hiệu ôtô giá rẻ trên nền tảng của chiếc Skoda, nhưng qua nhiều năm, chiến lược đã thay đổi và bây giờ Skoda đã trở thành thương hiệu cao cấp.
Mục đích sản xuất xe giá rẻ của VW lần này là nhằm kích thích nhu cầu của những khách hàng mua xe lần đầu. Và hãng sẽ lấy thị trường tiềm năng Trung Quốc làm thí điểm, sau đó nếu thành công sẽ nhân rộng sang các thị trường khác.
Hiện, thương hiệu mới của VW chưa đựơc định tên, nhưng theo kế hoạch mẫu xe mới này có thể xuất hiện trên thị trường vào năm 2017 và chỉ bán tại Trung Quốc với mức giá đề xuất khoảng 7.000 euro (tương đương với 9.500 USD)
Vào đầu những năm 90, khi Volkswagen mua lại Skoda họ đã muốn xây dựng thương hiệu ôtô giá rẻ trên nền tảng của chiếc Skoda, nhưng qua nhiều năm, chiến lược đã thay đổi và bây giờ Skoda đã trở thành thương hiệu cao cấp.
Mục đích sản xuất xe giá rẻ của VW lần này là nhằm kích thích nhu cầu của những khách hàng mua xe lần đầu. Và hãng sẽ lấy thị trường tiềm năng Trung Quốc làm thí điểm, sau đó nếu thành công sẽ nhân rộng sang các thị trường khác.
Hiện, thương hiệu mới của VW chưa đựơc định tên, nhưng theo kế hoạch mẫu xe mới này có thể xuất hiện trên thị trường vào năm 2017 và chỉ bán tại Trung Quốc với mức giá đề xuất khoảng 7.000 euro (tương đương với 9.500 USD)
2014 là cơ hội “vàng” cho ngành công nghiệp ôtô
Tính trong 4 tháng đầu năm 2014, doanh số của Mercedes tăng 12% nhờ vào sự bùng nổ của các mẫu S-class và E-Class. Ngoài ra, Mercedes đang có kế hoạch từ nay đến cuối thập kỷ sẽ tung ra thị trường 30 mẫu xe mới, bao gồm 12 kiểu mẫu hoàn toàn mới với quyết tâm vượt qua BMW. Audi cũng sẽ giới thiệu 17 mẫu xe mới hoặc tân trang vào năm 2014, trong đó có một mẫu được tái bản từ mẫu xe thể thao TT .
Dựa vào doanh số đạt được của các nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới trong những tháng vừa qua, tập đoàn BMW dự báo, sức mua của người tiêu dùng trên toàn cầu đối với ngành công nghiệp ôtô sẽ tăng kỷ lục trong năm 2014.
Tại cuộc họp thường niên, BMW cho biết, trước đây, nhu cầu mua xe của khách hàng tăng mạnh tại thị trường Bắc Mỹ và thị trường trọng điểm Trung Quốc, nay đã lan sang thị trường châu Âu, báo hiệu một năm “bội thu” cho ngành công nghiệp ôtô nhờ vào sự phục hồi kinh tế.
Trả lời báo giới, ông Norbert Reithofer, CEO của BMW nói: “Năm nay sẽ là một năm cơ hội cho ngành công nghiệp ôtô phát triển ngay cả khi có sự biến động trên thị trường. Mọi thứ đang trở nên phức tạp hơn, nhưng sẽ toàn diện hơn”.
Chiến lược của BMW là đầu tư phát triển các dòng sản phẩm mơi để thu hút người tiêu dùng, bởi doanh thu của hãng trong 4 tháng đầu năm tăng 9,5%, so với mứ 9,9% cùng kỳ năm trước. Năm 2005, BMW đã vượt Mercedes về doanh số, đứng thứ 2 là Audi, nhưng với lợi nhuận đạt được trong tháng tư vừa qua Mercedes tuyên bố sẽ giành ngôi vị số 1 thế giới vào cuối thập kỷ này, vì vậy, cuộc đổi ngôi rất có thể sẽ xảy ra.
Để duy trì vị trí số 1 của ngành công nghiệp ôtô, BMW dự kiến sẽ tung ra thị trường các mẫu xe mới bao gồm: 4-Series coupe, SUV X4, Tourer 2 -series và mẫu xe thể thao i8. Cùng với số tiền đầu tư mạnh trong 4 tháng đầu năm giành cho phát triển các sản phẩm mới và mua sắm trang thiết bị là 1,24 tỷ euro. "Đầu tư bền vững là tương lai của chúng tôi. Thành công kinh tế của chúng tôi, sự đổi mới và sức mạnh tài chính của chúng tôi sẽ được bộc lộ ở khâu đầu tư", Norbert Reithofer nói.
Tại cuộc họp thường niên, BMW cho biết, trước đây, nhu cầu mua xe của khách hàng tăng mạnh tại thị trường Bắc Mỹ và thị trường trọng điểm Trung Quốc, nay đã lan sang thị trường châu Âu, báo hiệu một năm “bội thu” cho ngành công nghiệp ôtô nhờ vào sự phục hồi kinh tế.
Trả lời báo giới, ông Norbert Reithofer, CEO của BMW nói: “Năm nay sẽ là một năm cơ hội cho ngành công nghiệp ôtô phát triển ngay cả khi có sự biến động trên thị trường. Mọi thứ đang trở nên phức tạp hơn, nhưng sẽ toàn diện hơn”.
Chiến lược của BMW là đầu tư phát triển các dòng sản phẩm mơi để thu hút người tiêu dùng, bởi doanh thu của hãng trong 4 tháng đầu năm tăng 9,5%, so với mứ 9,9% cùng kỳ năm trước. Năm 2005, BMW đã vượt Mercedes về doanh số, đứng thứ 2 là Audi, nhưng với lợi nhuận đạt được trong tháng tư vừa qua Mercedes tuyên bố sẽ giành ngôi vị số 1 thế giới vào cuối thập kỷ này, vì vậy, cuộc đổi ngôi rất có thể sẽ xảy ra.
Để duy trì vị trí số 1 của ngành công nghiệp ôtô, BMW dự kiến sẽ tung ra thị trường các mẫu xe mới bao gồm: 4-Series coupe, SUV X4, Tourer 2 -series và mẫu xe thể thao i8. Cùng với số tiền đầu tư mạnh trong 4 tháng đầu năm giành cho phát triển các sản phẩm mới và mua sắm trang thiết bị là 1,24 tỷ euro. "Đầu tư bền vững là tương lai của chúng tôi. Thành công kinh tế của chúng tôi, sự đổi mới và sức mạnh tài chính của chúng tôi sẽ được bộc lộ ở khâu đầu tư", Norbert Reithofer nói.
GM vừa bị phạt 35 triệu USD vì chậm thu hồi
Một số nguồn tin cho biết, “gã khổng lồ” Detroit đã biết lỗi trên từ 10 năm nay, tuy nhiên mãi đến tháng 2/2014, GM mới đưa ra quyết định thu hồi xe bị lỗi. Điều này gián tiếp gây ra cái chết của 13 người trong các vụ tai nạn giao thông khác nhau.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa đưa ra mức phạt kỷ lục 35 triệu USD đối với General Motors (GM) do chậm trễ trong việc thu hồi xe.
Theo ông Anthony Foxx, Bộ trưởng Giao thông Mỹ, GM đã cố tình che giấu lỗi của bộ phận công tắc đánh lửa trên 2,6 triệu xe.
Hiện tại, NHTSA đang yêu cầu GM cung cấp quyền kiểm tra nội bộ để tìm hiểu sâu hơn về vụ việc. Nếu phát hiện thêm sai phạm, GM chắc chắn sẽ bị phạt nặng hơn nữa.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa đưa ra mức phạt kỷ lục 35 triệu USD đối với General Motors (GM) do chậm trễ trong việc thu hồi xe.
Theo ông Anthony Foxx, Bộ trưởng Giao thông Mỹ, GM đã cố tình che giấu lỗi của bộ phận công tắc đánh lửa trên 2,6 triệu xe.
Hiện tại, NHTSA đang yêu cầu GM cung cấp quyền kiểm tra nội bộ để tìm hiểu sâu hơn về vụ việc. Nếu phát hiện thêm sai phạm, GM chắc chắn sẽ bị phạt nặng hơn nữa.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)